通用汽车（General Motors，简称GM）是总部位于底特律的美国著名汽车公司，也是世界十大汽车公司之一。其下辖汽车品牌包括雪佛兰、别克、凯迪拉克、霍顿、吉优、土星、庞蒂克（原奥克兰汽车公司）和奥兹莫比尔（1908年收购）等品牌，并拥有AM General公司悍马汽车的商标使用和生产权。著名的福特汽车同样诞生于美国底特律，其下辖的汽车品牌包括阿斯顿马丁、福特、捷豹、路虎、林肯（收购获得）、马自达、水星和沃尔沃（已出售给吉利汽车）。除通用汽车外，克莱斯勒汽车母公司戴勒姆-克莱斯勒公司也是美国著名汽车公司。但其在2009年金融海啸中宣布破产，并与意大利的菲亚特汽车公司进行重组。其下辖汽车品牌还包括道奇和普利茅斯。在当今的美国汽车市场占有率上，通用汽车和福特分别排在第一和第二位。克莱斯勒公司排在本土企业的第三名，落后于日本的丰田汽车公司。
有人说沃尔沃在美国不受待见，原因是什么？这道题问的挺有趣，拿沃尔沃做标题，然后褒奖丰田的可靠性，让鄙人一时难以体会到题主的想法；不过丰田的可靠性毋庸置疑，题主列举美国JD.Power对丰田的可靠性评定报告倒是没有什么错误；不过沃尔沃在美国不受待见和丰田可靠性高并没有什么本质的关系，况且雷克萨斯早就已经不是美国豪车市场的销量冠军了，从2016年开始，雷克萨斯就已经丢掉了美国豪车销量王的头衔！
如上图所示，这就是2017年的美国豪车市场的销量排行，奔驰位列第一、宝马第二，而可靠性最高的雷克萨斯位列第三名，自从2016年雷克萨斯都掉美国豪车销量冠军后，与奔驰、宝马的销量差距逐渐被放大；从图上的数据基本可以看出，BBA不只是在咱们国内被广泛的认可，即便在被誉为全球最成熟、最理性的美国汽车市场上也是最受认可的存在，所以就没必要说过人买BBA是为了面子了，美国人、欧洲人不好面子，不也更认可BBA么？而沃尔沃虽然2017年在美国销量呈下降趋势，但销量对比2016年下降的并不多，不至于像题主说的那样不受待见，相比较2016年的销量仅仅少了大约1200辆左右，基本上就处于一个销量不涨也不降的状态！我们再来看看沃尔沃在美国豪车市场2018年的销量情况；在2018年沃尔沃在美国豪车市场销量为9.8万辆，相比较2017年的销量增幅高达21%，从这一数据上看从2018年起，沃尔沃处于一个复苏状态，销量大幅度的增加，排名也从2017年的第10名上升至第8名，这足以证明有越来越多的美国豪车消费者开始认可沃尔沃这个品牌！在2018年，沃尔沃的XC60与XC90在美表现的极为强势，分别贡献了3.3、3.2万的销量；而沃尔沃面临的短板问题就是它旗下的旅行版本车型竞争力太差，比如V60与V90加到一起一年还卖不到2000辆，所以没能让沃尔沃创造更好的成绩！
通过上面沃尔沃在美国车市最近几年的销量对比，我们基本上可以确定沃尔沃在美国豪车市场上是处于一个复苏状态的，而美国的豪车用户也是越发的开始认可沃尔沃这一品牌，并不像题主说的那样在美不受待见；如果非要说句实话，美国豪车市场除了BBLA四个豪牌，其它品牌都不怎么受待见！如果将销量排名按梯队划分，在20-30万销量这一梯队，绝对就是BBLA的天下；而沃尔沃可以放入10-20万销量的第二梯队，毕竟在2019年沃尔沃在美国的销量突破10万问题不大，最终的排名应该在6-7名左右才相对合理一些！
沃尔沃在美国豪车市场销量处于持续的上升阶段，尤其是2018年的增幅是巨大的；而2019年沃尔沃在美国销量很可能继续提高，这就可以证明美国豪车用户对沃尔沃是认可的、也是待见的！而在2018年沃尔沃在国内的销量也是剧增，这对沃尔沃来说绝对是好事；不过在兴奋之余，沃尔沃也要及时自省，因为沃尔沃的品质的确在下降，这是不可回避的问题；沃尔沃通过降价以及牺牲部分豪华性换来的激增的销量，希望千万不要牺牲车子的品质，因为对于豪牌来讲，品质非常重要！如下图所示2019年JD.Power可靠性排行，沃尔沃的可靠性排名却实有些低，对比2018年的可靠性排行有了较大幅度的下降，所以希望沃尔沃能引以为戒吧，早日重回过去沃尔沃优良的品质！
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